从F22、台风到F15、F16，西方这么多战斗机，哪一款才最适合援助乌克兰？
老周
摘要：最近一段时间，关于乌克兰局势的消息似乎有些沉寂，西方援助乌克兰的武器装备，关注点也更多在M142海马斯火箭炮，实际上，西方也在向乌克兰提供作战飞机，以帮助乌克兰提升空军战力，重新夺取制空权交易所。西方这么多型号的作战飞机，哪一款才最适合援助乌克兰？
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最近一段时间，关于乌克兰局势的消息似乎有些沉寂，西方援助乌克兰的武器装备，关注点也更多在M142海马斯火箭炮，实际上，西方也在向乌克兰提供作战飞机，以帮助乌克兰提升空军战力，重新夺取制空权交易所。西方这么多型号的作战飞机，哪一款才最适合援助乌克兰？
现代战争，制空权至关重要，乌克兰空军实力羸弱，作战飞机约800架，其中主要装备200架米格-23，220架米格-29，40架苏-27，整体实力基本上只是俄罗斯空军的零头，因此开战不久就遭到了很大损失，只能采取避敌锋芒的策略，只是在最关键的时刻才出动少数战斗机，差不多就是以“空中游击战”来与俄罗斯空军周旋交易所。
为了帮助乌克兰尽快恢复空军战力，西方也在大力向乌克兰提供作战飞机交易所。由于乌克兰以前是苏联加盟共和国，长期以来都是装备苏俄制造的作战飞机，所以一开始就是让前华约成员国或前苏联加盟共和国，向乌克兰提供库存的苏俄战斗机，再用西方的作战飞机来进行补偿。但是这些国家加入北约后，装备也逐渐北约化，例如波兰在加入北约后就引进了48架美制的F-16战斗机。各国原先的苏俄战斗机都已经逐步淘汰，不仅数量少，而且大都缺少维护保养，难以满足对乌克兰的援助需要。
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所以，现在西方只好直接援助西方国家的作战飞机了交易所。就以战斗机为例，西方国家目前装备的现役战斗机型号不少，哪一种才是最合适给乌克兰的？
最先进的自然是首推美国的F-22“猛禽”，这不但是美国也是世界上第一种量产装备的四代机，虽然2005年就开始服役，但性能至今依然是世界顶尖的交易所。而且美国没有卖给任何一个国家，就只装备了美国空军。谁都知道飞机产量越大，就能多平摊高昂的研发费用，从而降低成本。美国宁可承受天价成本，也不愿意打开外销渠道，说明F-22一定有着美国不愿意被外人窥探的秘密。而且，F-22的总产量也不到100架，除去几架原型机，以及事故坠毁的，美国空军现在F-22的装备数量也就只有八十来架，显然不可能援助乌克兰。
另一种四代机F-35“闪电”，这是被誉为“西方通用的四代机”，二十多个国家都有订购，好几个国家都已经开始装备了，总订购数量超过了6000架交易所。眼下年产量已经达到了200架，出厂数量也超过了800架，从数量上说，匀出三五十架，完全没有问题。
但是，现在乌克兰战场上，俄罗斯并没有投入四代机——至今为止只出动过一次，俄罗斯的四代机苏-57现役数量还不到10架，基本上还没有形成真正的战斗力，偶尔亮个相是可以的，真正要在战场上发挥作用，几乎是不现实的交易所。那么如果援助F-35只能使局势升级更加复杂，何况要是被击落了一两架，更会对F-35的声誉产生不利影响。所以，援助F-35的可能性也几乎没有。
这样，援助乌克兰的就只有三代机了交易所。
首先是欧洲联合生产的“台风”战斗机，这也是现在欧洲各国装备的三代机主流型号，截止到眼下，总产量超过了700架，而且还在不断生产中，年产量在30架左右，最高年产量可以达到50架交易所。只是，这700架“台风”分布在好几个国家，每个国家的装备量都不多，要匀出几十架来，也只能是各个国家你三架我五架地凑，也是很不方便，而且各国的“台风”战斗机状态也各不相同，参差不齐，所以援助乌克兰“台风”战斗机可能性有，但实际操作起来难度太大。
再就是法国的“阵风”战斗机，性能和“台风”战斗机是在伯仲之间，但数量要比“台风”战斗机少得多，总订购数量不过200架，法国一家就占了一半，其它几个采购国家数量都不多，年产量也很低，不过十多架的水平交易所。如果要援助乌克兰的话，也只能从法国的装备中调拨，但一下调拨三五十架，对法国来说，等于是半壁江山，压力太大了，何况法国对援助乌克兰的态度也不是太积极，所以援助“阵风”战斗机的可能性很小。
这样就只有美国的战斗机了交易所。现在美国的三代机有FA-18“超级大黄蜂”、F-15“鹰”和F-16“隼”这三款。
FA-18是海军的舰载战斗机，性能是不错，空战，对地攻击都很出色，但是数量不多，基本没有冗余，要一下子拿出三五十架，几乎不可能交易所。
F-15和F-16本来就是美国空军在上世纪八九十年代高低搭配的主力机型交易所。F-15是高低搭配中的高端机型，服役以来参加了上百场空战，创下了104：0的空战记录，空战能力之强，自然是非常强悍的。而且几种后期型号也有700架，维护保养也都可以，拿出三五十架，问题不大。不过，F-15后期型号都是双座型，飞行员的训练压力比较大，对于急切需要作战飞机援助的乌克兰来说，有点缓不救急。
这样，看来看去，也就只有F-16了交易所。F-16虽说是低端机，但那是和F-15相比，本身性能一点都不低。是美国第一种能够进行9G过载机动的战斗机，也是美国第一种采用电传飞控的战斗机，在设计时充分借鉴了“能量机动理论”，具备高推重比、低翼载荷等特点，空战格斗性能非常强。美国空军“雷鸟”飞行表演队就是采用F-16作为表演机，可见美国空军对F-16还是相当认可的。
和俄罗斯空军目前主力战机米格-29、苏-27相比，F-16也是同一技术水平，一点不洛下风交易所。要是训练充分，再挂载高性能的空对空导弹，F-16在空战中是有一定优势的。
而且F-16的总产量接近5000架，有不少退役封存，在去年还向菲律宾出售了12架，所以如果需要，拿出三五十架援助乌克兰，显然没有问题交易所。
因此，从各方面的因素考虑，F-16无疑是援助乌克兰最合适的机型交易所。
除了战斗机，最近还有一种说法，美国也正在考虑向乌克兰提供A-10“雷电”攻击机交易所。A-10是专用的对地攻击机，而且更擅长打击装甲目标，在实战中也确实取得了令人惊叹的战果，被誉为“坦克杀手”。对于俄罗斯那样强调以装甲部队为进攻核心的军队来说，A-10无疑是一款非常有效甚至可以说是具有针对性的战机。4架A-10一次出动对地攻击，就足以摧毁至少100个装甲目标，轻松瓦解一个装甲师的攻势。
不过，A-10是攻击机，对地打击能力很强，但空战能力很弱，在没有掌握制空权的情况，可以说比武装直升机强不了哪去交易所。所以要想让A-10大显神威，前提就是要掌握制空权。说直白点，提供A-10是后面的事情，首先要援助像F-16这样的战斗机，从俄罗斯手里重新夺回制空权之后，才能轮到A10上场。
尽管现在有关援助乌克兰作战飞机的事情还很低调，甚至有点刻意遮掩的味道，但是美国向乌克兰提供F-16和A-10基本已成定局，有关飞行员的培训，也已经在进行中交易所。所以，F-16和A-10出现在乌克兰战场上空，是早晚的事情。
（本文图片来自网络）
老周，本名周明，曾用网名光亭，长期从事军事战史研究，曾多次在凤凰卫视、上海电视台担任军事栏目嘉宾交易所。出版过二十多本军事书籍，可在微店“知兵堂书店”、某宝网店“知兵堂书店”上咨询购买。现在喜马拉雅上有个人专栏“老周军事”，制作军事类音频节目。在各大视频平台都开设“老周新观察”视频号，解读军事热点，敬请支持。
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