雷达车“出诊”给道路做CT

以太坊最新价格 2022年07月17日 12:56 198 五七四

导报讯（记者李雪梅文/图）近来厦门阴雨不断，城市地下管线一旦破损，出现“跑冒滴漏”现象，水体外渗，侵蚀周边土壤，易造成道路地下空洞“骨质疏松”等病症雷达币。这些病症深埋地下，看不见摸不着，怎么办？

对此，市市政工程中心请来了“道路医生”，每天晚上10点以后，一辆拖着“尾巴”的检测车缓缓行驶在主干道上雷达币。这个“尾巴”就是道路检测利器——车载式雷达。车辆行进时，车上的雷达系统会向下发射雷达波，并以图像形式呈现，经过专业人员处理后，道路有无“疾病”一眼就能发现。作业人员告诉导报记者：“这个雷达轻便小巧，效率高。双向八车道的路段，一辆车载式雷达1小时就能完成1.5公里的数据采集。”

市市政工程中心相关负责人介绍，首批将对厦禾路、莲前路、金尚路等市管25条道路进行空洞检测、采集数据等工作，将检测车道540公里、人行道20公里雷达币。预计在8月底完成外业的数据采集，9月底完成全部检测工作，出具检测报告。

北京国电经纬工程技术有限公司尹思桦告诉导报记者：“为最大程度降低对市民出行的影响，减少探测干扰，作业团队采取了白天现场查勘、夜间22:00至次日清晨6:00通过雷达普查作业的方式进行雷达币。除了对探测路段的主路进行探测外，还要对部分道路人行道进行地下空洞检测。”

专业人员对雷达数据进行分析，发现疑似“患病”路段后，工作人员将对数据进行分析处理，使用手推雷达进行精准检查，最终筛查出“患病”路段雷达币。针对雷达图形有异样、疑似病害的情况，工作人员将用钻孔机，在路面上取一个小孔，再利用“内窥镜”验证地下空洞是否存在、深浅如何，找到道路的病害及成因，从而找到合适的解决方法，并制订处置方案。

据了解，从2016年起，市市政工程中心率先引入专业检测公司对市管道路进行空洞检测雷达币。此后每一年汛期后，市市政工程中心都会开展此项工作，截止到今年已连续开展了7年，形成常态化、周期性的检测机制。

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